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本格ミリタリーUSA仕様の米国直輸入まさかのリーズナブルプライス 米軍つなぎ服オールインワン エアーフォース仕様ロスコ フライトスーツ 空軍作業服のレプリカ仕様【全品対象3980円税込み以上お買上で送料無料

6083円

本格ミリタリーUSA仕様の米国直輸入まさかのリーズナブルプライス 米軍つなぎ服オールインワン エアーフォース仕様ロスコ フライトスーツ 空軍作業服のレプリカ仕様【全品対象3980円税込み以上お買上で送料無料










商品説明


ロスコ<Rothco>  迷彩フライトスーツ ウッドランド迷彩 パイロット つなぎ服


●第一次大戦中から、旋回・宙返りのような戦闘機の急激な挙動時に、
パイロットが失神する危険性があることは経験上知られていた。
戦闘機の急激な挙動に起因する強いGの影響による脳への血流障害であることが原因と判明したため、
1941年にトロント大学のウィルバーR.フランクスにより開発された。
当時の耐Gスーツは脚部を水の圧力で圧迫し、
Gがかかっても血流が下肢に集中するのを防止し、
脳への血流障害が発生しないようにする構造となっていた。
その後、アメリカ陸軍航空隊によって1944年9月に空気膨張式の耐Gスーツが開発され、
太平洋戦争終盤には実戦で使用されるようになった。
第二次世界大戦以降のジェット戦闘機の登場を受け、
より高速化した現代の戦闘機の航空戦ではパイロットにかかるGはより強いものとなり、
耐Gスーツは戦闘機パイロットの標準装備品となっている。


商品詳細


 
カラーカーキ(ベージュ)、オリーブドラブ、ブラック
素材cotton55%polyester45%
スタイルつなぎ服以外の付属は別売りです

■サイズ展開(cm):XS S M L XL


サイズ
S
M
L
XL
XXL
XXXL
 身幅(cm)
55
58
61
65
68
70
 肩幅(cm)
52
56
58
60
64
66
 袖丈(cm)
58
61
61
62
63
64
 股上(cm)
88
88
88
92
93
96
 ウエスト(cm)
105
110
115
126
132
136
 股下(cm)
77
79
81
83
84
86

※メーカー発表サイズです(実質の着用サイズは写真モデル着用サイズを、ご参考下さい )

XS身幅52cm肩幅50cm袖丈56cm股上88cmウエスト100cm股下75cm
S身幅55cm肩幅52cm袖丈58cm股上88cmウエスト105cm股下77cm
M身幅58cm肩幅56cm袖丈61cm股上88cmウエスト110cm股下79cm
L身幅61cm肩幅58cm袖丈61cm股上88cmウエスト115cm股下81cm
XL身幅65cm肩幅60cm袖丈62cm股上92cmウエスト126cm股下83cm
※女性写真モデルは身長164cmウエスト72cm着用サイズはXS
男性モデルは身長178cmウエスト82cm着用サイズはL
※在庫状況によっては、お客様送料負担にて、
サイズ交換も承りますので、 詳しくはメールにてお問い合わせください

★腰側面のファスナーは、ハンドインの手を入れるためのもので、ポケット機能はありません

※米国企画の製品は仕上がり、縫製などが日本製に比べて検査基準が甘いため
プリント、シミ、汚れ、ダメージがあるものが見られる場合があります。
それでも着用に支障が無い場合は、不良品として交換、返品はできません。
完璧を求める方、神経質な方はご注意ください!


その他ご注意点


■在庫について


この商品は在庫が無い場合は、注文後の取り寄せになります。
納期は7~10日間ほどですが、遅れる場合もありますので、ご了承の上ご注文ください。
現在はサバイバルゲームなどで多く使用されています


■商品画像について


画像をクリックすると大きい画像が見られます。
できるだけ忠実に再現するよう努力しておりますが、
ディスプレイ画面等の環境上、ページで見た色と実際の商品の色とは多少違う場合がございます。
ご不明な点はお問い合わせください。


※当店の都合により、電話での対応が出来ない場合が多いので、

可能な限りメールでのお問い合わせをお願い申し上げます。

〈連絡先〉

mail:zzz@efc.jp
Fashion&collectionの面白SHOP efzzz【エフスリーズィー】

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店長曰く、”ドライバーのインパクトは第一象限で!”

店長が、突然、”ドライバーのインパクト”は、第一象限やねって、わけのわからないことを言い出しました。
第一象限
なんだっけと思い調べてみると、数学でx、y共にプラスになる座標上、右上のエリアのこと。。。?

よく聞いてみると、そうでした。
でなんで、第一象限かというと、こうだそうです。
先ずは、下のグラフ見てください。

x軸が、ヘッド軌道でいわゆるインサイド、アウトサイドかを示します。
y軸は、入射角でアッパーブローかダウンブローをあらわします。
 

で、店長が言いたいのは、ドライバーのインパクトは、インサイド・アッパーが効率よく飛ばせるってことを言っています。
最初からスライスで攻める方とかには、完全に当てはまらないかも知れませんが、私たちがこれまで多くのお客様をフィッティングした結果、また、私たち自身が打って確認した結果から、以下のグラフになりました。

グラフは、1目盛1度のアングルなので、”good”エリアは、インサイド1~3度、アッパーも1~3度を示します。
ここでインパクトできれば、効率よく飛ばせると私たちは考えます。

勿論、ヘッドスピードが速い方や身長が高いかたなどは原点(0,0)に近づいたインパクトでも効率的に飛ばせますし、ヘッドスピードがあまりない方、身長の低い方は逆のことが言えたりします。
 
で、肝心の店長は、どうなってるの?
赤色の点が、店長のインパクトです。
 
おーい!あかんやん。外れてるし(惜しいけど)
本人曰く、インパクトで体重が右に残りやすいのが原因とか。
スイング改造中やらしゃーないって開き直っています。。。笑

皆さん、当店では上の写真の様に、皆様のインパクトを正確に測定することが出来ますし、それに見合ったシャフトをご提案することも出来ます。
是非、診断を受けてみませんか?

お問い合わせは、スタッフまでお気軽に。。。
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◆予約満了◆ 三浦技研 9-POSITIN-FITTING!!♪

ご案内しておりました、今年2回目の”三浦技研 9-POSITIN-FITTING”は、お蔭様で予約満了となりました。
当日、お越しいただく6名のお客様、楽しみにお待ちください。

9-POSITIN-FITTINGとは、アイアンのインパクトを最適にするために、9種類のFP値(フェイスプログレション)とライ角の組合せから最適な数値を導く三浦技研ならではのフィッティングです。

当日は、我らが師匠のスリリング浅谷氏がフィッティングにやって来てくれます。お楽しみに。。。

福井県No1飛ばし屋のメカニズムは、これだ!

皆さん、こんにちわ。
今日はいい天気で気持ちいいですね。。。
さて、本日は一昨日、来店しBODITRAKを体験してくれた福井工大 織田君飛ばしのメカニズムを検証してみたいと思います。
彼は、間違いなく平均ディスタンス福井県No1だと誰しもが納得するゴルファーで、飛距離だけでなく去年の福井県アマチャンピオン(当店の副店長が2日目腰痛でリタイアした大会 笑)であり、プロのトーナメント北陸オープン3位の実力者です。
尚、当日、彼はヘッドスピード53m/s程度で、最大310ヤード以上を当店測定器GC2で記録しておりました。

当店インスタでは、書ききれない詳細について、説明します。

こちらです。
写真の見方は、左上がトップオブスイング、左下が切り返し直後、右がインパクト直前。
写真の右側が、右足の状態、左側が左足の状態と見てください。

①体重移動の変化
トップで、右足ややつま先よりに、ウェイトが75%かかります。
ただ、切り替えし直後に、直ちに右足つま先に85%のウェイトがかかっているのがわかります。
また、インパクトまでに右にウェイトシフトしてインパクトでは約90%が右にウェイトがかかっている状態です。
美しくて縫いやすい! ☆信頼の金亀糸業の製品☆ 《絹糸カード巻80m》グレー系(#8・104・108)「日本製」店頭販売価格385円(税込) 
②COP(CENTER OF PRESSURE・・・圧力の中心)の変化距離
折れ線グラフの上側が左足で下側が右足方向になります。
この振幅が大きければ大きいほど、COPの移動距離が長いことになります。
以下の写真では、切り替えし直後に右足から左足方向にとんでもなく長くCOPが動いていることがわかります。
そこからまたいっきに右足にインパクトまでにCOPが移動することがわかります。
 
③COP(CENTER OF PRESSURE・・・圧力の中心)の移動速度
COPの移動速度も同様に、切り返し直後にとんでもなく早く左に移動し、そこからインパクトまでとんでもなく早く移動していることがわかります。
 
④地面反力の推移
折れ線グラフのオレンジは、両足の反力の度合い、青が左足、黄色が右足の反力です。
縦軸の数字1が、自分の体重とほぼ同等の体重を負荷していることになりますが、小田君は反力というよりも横方向へのとんでもない移動速度と移動距離で飛ばしていることがわかりました。
  

もう一度整理しますが、織田君の飛ばしの秘訣は、信じられない速度と移動距離(右足から左足までの)で右足(トップ)→左足(切り替えし直後)→右足(インパクト)→左足(フォロー)にウェイトシフトすることにより、エネルギーをボールに伝えるタイプの飛ばし屋であることが判明しました。

皆様、当店ではこの様に、スイング中のウェイトシフトの状態を体験することができ、飛距離アップや方向性アップにつなげることが出来ます。
料金は、税込¥2,700円/30分となっております。予約制ですのであらかじめお電話などでお問い合わせください。

JUSTICK NEWドライバー TOUR CONQUEST 460R X入荷

皆さん、おはようございます。
昨日から随分寒くなりましたね。体調管理には気をつけましょうね。

さて、本日は先日入荷したばかりのドライバーヘッドのご紹介です。

JUSTICK TOUR CONQUEST 460R X(テン)
こちらになります。

食いつく打感、心地よい打音、広いスイートスポット

今回クラウンをカーボンコンポジットにしており、有効打点距離を24mm以上で深い重心深度を確保。
高弾道、低スピンで爆発的な飛距離を予感させます。

同時にシャフトもリリースされましたので、こちらのシャフトをさして試打クラブご用意いたしました。
シャフトは、80tカーボンシート使用のPROCEED SELECTION Mシリーズです。

 

当店、3個確保いたしましたが、2個は売約済みです。残り10.5度のロフトが1個残っております。
次回入荷は、3月以降になりますのでご了承願います。

試打クラブご用意しておりますので、是非お気軽にご来店くださいませ。

ご好評につき第二回開催決定!!!

 去年末、開催し大変好評でしたカリスマフィッター浅谷氏による”三浦技研 9-POSITION FITTING”の第二回目を開催する運びとなりました。
今回は、2日間開催します。

完全無料の完全予約制フィッティングです。
枠に限りがございます。ご予約はお早めに。。。
詳しくは、スタッフまでお気軽に。。。

プロフィール

Author:ゴルフスタジオGN



ゴルフスタジオGNのブログへようこそ!
2012年10月13日に福井市でオープン。
ゴルフショップとカスタムクラブ組立、修理+楽しみながら上達できるシミュレーションゴルフを設置。
ゴルフショップと本格シミュレーションを行うのは福井初。
近くに来られた時にはぜひお立ち寄りください。

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